Mani Gyenes a fost primit ca un adevărat campion la Satu Mare

Motociclistul Emanuel Gyenes, unul dintre sportivii cu care se poate mândri Satu Mare, a obținut a doua victorie în clasa Marathon a Raliului Dakar și a fost așteptat joi, la sediul Autonet, cu o primire festivă ca la carte.

Colegii acetuia i-au pregătit și de această dată o surpriză, numele lui a fost scris cu dâre de nisip pe pavajul din faţa intrării în societatea Autonet.
Vizibil emoționat, Mani Gyenes le-a mulțumit colegilor pentru primirea de care a avut parte și bineînțeles a ținut să mulțumească atât firmei, cât și Consiliului Local, Consiliului Județean și Primăriei pentru sprijinul acordat. De asemenea le-a mulțumit și „lui Romeo Duicu și Liviu Butuza pentru asitența tehnică din aceste două săptămâni, fără ei și fără ajutorul sponsorilor mei și al celor care au contribuit la strângerea bugetului nu aș fi fost astăzi aici.”
După ce le-a povestit tuturor despre competiție, Mani a primit un tort uriaș, pe care l-a împărțit mai apoi cu toți colegii de breaslă.
Emanuel Gyenes a susținut și o conferință de presă în care a făcut o scurtă prezentare cu ceea ce s-a întâmplat la Raliul Dakar din acest an. Acesta a declarat că nu are nimic să-și reproșeze și „sunt foarte fericit că am ajuns aici și că am câștigat clasa Maraton. La general am terminat pe 21, este un loc bun, însă nu sunt chiar foarte mulțumit, puteam să vin ceva mai în față dacă nu aveam probleme tehnice, dar este important că am ajuns la finish.”.
Csehi Arpad, director general Autonet, aflat și el la conferința de presă a menționat că „ a fost o cinste să putem sprijini activitatea unui sportv de performanță care de altfel este și colegul nostru, este o cinste atât pentru noi Autonet, cât și pentru orașul Satu Mare și pentru toată România”.
Reprezentantul echipei Autonet Motorcycle Team, sătmăreanul Emanuel Gyenes, a obținut cea de a doua victorie a sa în Raliul Dakar după ce s-a impus la clasa Maraton și în ediția 2015. La revenirea după o absență de doi ani, Mani a izbutit și locul 21 în clasamentul general al raliului.
Sâmbătă, 17 ianuarie, s-au parcurs ultimii kilometri ai celei de-a 37-a ediții a competiției, privită de mulți ca aventura supremă în motorsport. S-a rulat în etapa care i-a dus pe concurenți din Rosario în Buenos Aires, locul de unde în urmă cu două săptămâni s-a dat startul.
După un parcurs de 9.295 de kilometri, traversarea de două ori a Munților Anzi pe la altitudini ce au depășit în ambele situații 4.500 de metri, sute de kilometri în Atacama – cel mai arid deșert din lume – și zeci de kilometri prin campia de sare de la Uyuni (peste 3.500 de metri altitudine), s-a pus punct celei de a șaptea ediții sud-americane a raliului. Riderii, care au avut de îndurat temperaturi de la aproape 50 de grade Celsius la -10 grade Celsius, de la nisip și ploaie la zăpadă, și-au văzut visul împlinit când au urcat pe podium.
Printre ei s-a numărat și Emanuel Gyenes care, deși s-a bucurat de o nouă victorie la clasa Maraton nu a avut un raliu ferit de probleme. Dacă în prima etapa s-a dat startul în ordinea numerelor de concurs, iar pentru că a concurat cu numărul 49 a fost nevoit să ia startul destul de în spate, nici etapa a doua nu a fost una prea avantajoasă în ceea ce privește poziția de start.
Aceasta a fost însă cea mai dificilă pentru că din pricina unor probleme tehnice a pierdut aproape tot uleiul din motor chiar în prima parte a probei. Primind ulei de la spectatori a izbutit să termine proba, însă zecile de minute pierdute în această etapă aveau să îl coste, misiunea sa din acel moment fiind doar să recupereze.
La sosirea în San Juan, finișul etapei a doua, Mani avea al 50-lea timp la general și încă două etape din acel moment avea să fie forțat să ia startul destul de în spate, astfel încât mereu întâlnea pe traseu quaduri care îl încetineau, acestea neputând fi depășite pe secțiunile cu mult praf.
Ajuns în Atacama, riderul sătmărean a dovedit că se descurcă bine în deșert și a început să recupereze, înainte de ziua de odihnă fiind deja pe locul 32 la general. Traversarea câmpiei de sare de la Uyuni, Bolivia, transformată de ploaie într-un adevărat lac i-a creat, ca multor alți rideri, probleme tehnice însă a izbutit să termine etapa maraton (fără asistență tehnică) și să continuie.
Cel mai bun timp al echipierului Autonet Motorcycle Team pe probă, a fost stabilit însă în ultima specială Rosario – Buenos Aires, când a înregistrat al 13-lea timp.
Revenirea în Argentina a însemnat și începutul consolidării poziției de lider la clasa Marathon – de-a lungul celor două săptămâni de raliu, la această clasă nu este permisă schimbarea unor componente ale motocicletei, printre ele aflându-se și motorul.
Victoria din 2015 este a doua pe care Emanuel Gyenes o înregistrează în Dakar după ce în 2011 s-a mai impus la aceeași categorie doar că pe atunci a făcut acest lucru cu o altă motocicletă – KTM 690 Rally Replica. În Dakar, 2015 riderul sătmărean a concurat cu o motocicletă KTM 450 Rally Replica produsă în 2011.
Pe lângă victoria de la Maraton după această evoluție în Dakar, Mani și-a mai adăugat în palmares un loc 9 la categoria amatori (în această categorie intră toți riderii care nu reprezintă în mod oficial un constructor de motociclete) și 21 la general.
Emanuel Gyenes a debutat în Dakar în 2007, la aproape 23 de ani și s-a clasat pe locul 46 la general și 9 la debutanți. Ediția din 2015 a reprezentat a cincea sa participare în raliu și a patra din America de Sud. Printre principalii susținători în extraordinara aventură a lui Mani s-au numărat Autonet Import și furnizorii săi: Grupul Schaeffler prin mărcile sale LuK, INA și FAG, precum și TRW și Delphi. De asemenea, riderul sătmărean s-a bucurat și de sprijinul Primăriei și Consiliului Județean Satu Mare.